veckans politik

Veckans politik har fått post. En bok: 100 sätt att rädda världen, signerad av författaren. Tack så mycket. Ett av sätten att rädda världen på är att konsumera mindre. Vi har därför infört en köpfri dag i veckan. Idag, söndag var vår första köpfria dag. Det har gått riktigt bra. Det är ganska oroväckande hur mycket man har tänkt på det. Inte för att det har gått någon nöd på oss, men om vi inte hade haft en uttalat köpfri dag hade vi handlat grejer flera gånger. Känns nyttigt att uppmärksamma sin egen konsumtionshets genom en sådan dag i veckan. Recomenderas!

Jag har gått med i en kooperativ förening som heter "Ronnebygatans ekologiska livs". Tanken är enkel. Alla medlemmar betalar till en början ett par hundringar för att bli en del av kooperationen. Alla som är med måste arbeta i butiken typ sex timmar i månaden. Då får man 17% rabatt på alla varor. På detta sätt kan vanliga människor ha råd att handla ekologiskt och närodlat. Självklart kan man inte, precis som föreningen säger, inte shoppa sig till en bättre värld. Kapitalismen måste avskaffas för att vi ska kunna upprätta ett hållbart sätt att leva för alla människor, men detta är ett bra delmål.

Jag har länge planerat att jag och min familj skulle åka på en tågsemsester för att visa oss själva att det går precis lika bra som att flyga, om inte bättre. Tillsammans med några vänner skulle vi åka till Italien i sommar. Våran kompis hade hyrt ett hus och fixat riktigt bra mängdrabbater på tåget. 1700 per person enkel resa skulle det kosta om man reste i en grupp om minst sex personer. Vi fick med oss sex personer plus vår familj på tågidén och jag var mycket glad. Sen visade det sig att min fantastiska fru kom in på konstakademin i köpenhamn och att vi därför ska flytta till malmö i början av september. Vi var därför tvungna att hoppa av tågsemestern och spara våra respengar till flytten. Våra vänner reste såklart och här nedan följer ett gästinlägg om hur det vara att åka tåg till Italien, en resa som tar lite drygt ett dygn.

Så varsågoda Elin och Erika.

Stockholm - Imperia med tåg

Vi möttes tidigt på morgonen på den sedvanliga platsen vid spottkoppen på Stockholm centralstation. Tåget till Malmö skulle gå om ca 20 minuter. Vi hade god tid på oss att förse oss med kaffe för att sedan knata iväg till vårt spår. Vi var fyra personer som startade från Stockholm denna dag.

Resan ner till Malmö tar ca 5 timmar vilket är lagom tid för att hinna prata av sig, dela med sig av förväntningar, läsa, äta, sova och tröttna på att sitta ner. I Malmö byter vi tåg till Köpenhamn. Det känns som att vi redan är framme eftersom tåget endast tar 40 minuter mellan Malmö och Köpenhamn och att vi planerat att stanna några dagar där. Det var bra planerat. Köpenhamn är en stor stad med en helt annan känsla av kontinentalitet än Stockholm. Väl värt ett besök för den oinvigde!

Det var, som sagt, bra planerat att stanna några dagar, hämta inspiration på vägen och bygga upp spänningen ytterligare. Det är lördag och vi är nu sex personer som samlats för att ta tåget till Hamburg. Sex personer var perfekt eftersom vi kunde dela hytt. Det är bra att ha någon man känner framför sig och bredvid sig så att man, vid behov, kan sträcka ut benen eller luta sig.

Alla hade preparerat sig med böcker, musik, sudoku, matsäck, kortlekar m.m. Det blev dock inte så mycket gjort av något då vi hade så mycket att prata om och titta på. Det är alltid kul att se hur landskapet ser ut i just det här landet, särskilt när man märker att det inte är någon större skillnad. Man förstår då att vi lever på en jord och att vi delar på den. Landsgränserna suddas ut.

Det var roligt med alla språk. I vårt sällskap pratade vi sammanlagt 7 språk. Vi tog oss fram på ett eller annat sätt och det var kul att testa språkkunskaperna. Vi hade dock alla väldigt svårt att förstå konduktörernas ramsor om, som vi tror de sa, vilka stationer vi passerar, var restaurangvagnen ligger och att vi skulle ha biljetterna till hands. Alltså det konduktörer brukar säga. Detta var inget undantag i något land.

Vid middagstid var vi framme i Hamburg. Det var klart dags att sträcka på benen och få någonting i magen. Vi hade två timmar på oss och det räckte bra. Vi letade upp en okej kinarestaurang och hann gå en promenad i staden och se en skymt av Hamburgs pridefestival innan vi skulle gå på nästa tåg, mot Zurich.

Den här biten var vår nattsträcka. Vi hade inga sovkupéer men det gick bra ändå. Sätena var stora och gick att fälla bak en bra bit. Vi hade med oss vin, jordens godaste ostar och vindruvor som vi festade loss på. Några av oss sov rätt bra, andra inte särskilt mycket.

Framåt morgonkvisten vaknade vi av solen som sken på bergen. Vi var i alperna. Det var fantastiskt vackert. Vi såg snö på topparna, sjöar, små fina trähus längsmed järnvägen och vid bergsfötterna. Alla insöp vi den vackra utsikten och tänkte att bättre resväg finns inte!

Tåget kom in till Zurich klockan nio. Det var återigen skönt att sträcka på sig och få i sig lite kaffe och croisant. Ganska snart därefter hoppade vi på tåget till Milano. Det var ännu en gång en kupévagn och vi satt förväntansfulla och tittade på naturen som rullade förbi vårt fönster.

Konduktören körde sin ramsa som man förstod bättre på italienska (vilket var det enda språk ingen av oss egentligen kunde) än på engelska, tyska eller franska. Det var alltså precis som det skulle och vi tog en kall öl på det och skålade.

Det är oklart om vi eller några av oss egentligen trodde att vi skulle få se Zlatan i Milano eller inte. Pizzerian som vi åt lunch på är helt klart inget ställe där Zlatan hänger, inte tågstationen heller. Men pizzerian hade kaffe och efter det tog vi vår packning och staplade iväg till vår sista tågfärd mot Imperia.

Resan skulle ta 3-4 timmar. Vi visste att Monika, den lokala taxichauffören, skulle vänta på oss där, liksom två vänner till som skulle sluta upp med oss. Vi satte oss på tåget, kanske med en viss besvikelse över att inte ens se en bil som såg ut att eskortera Zlatan. Känslan försvann dock snabbt av planering av matinköp och önskemål för morgondagen m.m. Tre timmar är ingen tid alls om man rest i 1 ½ dygn. Väl framme står Monika plikttroget och väntar vid sin stora bil. Hon hälsar oss välkomna med ett stort, varmt leende, vi packar in och hon kör oss långt upp i bergen.

Huset är ett stenhus från 1100-talet. Vi är framme!

Jag har skrivit ett medborgarförslag till min stadsdelsnämnd. Ett enkelt och effektivt sätt att få sin röst hörd. Ett tips är att försöka skriva så opolitiskt som möjligt, för att på så sätt lättare få igenom sitt förslag.

Jag har också tänt att köra igång medborgarförslags-workshops där man på utannonserad tid och plats tillsammans med medborgare i sitt närområde skriver förslag om förbättringar i stadsdelen. Till hjälp kan man ha människor som är vana att författa sådana texter.Jag ska flytta till malmö i höst, men hoppas att idén kommer förverkligas genom mina stolta partikamrater. Jag ska givetvis undersöka om idén går att genomföra i min nya stadsdel. 

Här kommer mitt förslag:

Område: parkskötsel/demokrati

Medborgarförslag:

Friluftsområdet i Ågesta är idag svåråtkomligt om man saknar bil. Idén med att behöva ta bilen för att kunna gå i skogen känns märklig och gammeldags, dels ur demokratisk synvinkel, med tanke på att alla inte har tillgång till bil, men också ur miljösynpunkt. De kollektiva färdsätten till området är mycket begränsade. Genom att bygga en gång- och cykelbro till området lik bron till farstanäset, kan man göra friluftsområdet mer lättillgängligt och därigenom också mer uppskattat. Man skulle genom detta förslag också stärka den tänkta profileringen av Farsta strand (och delar av Larsboda) som en förort inriktad på sport och fritid.

Bron ska ha tänkt sträckning Högerudsbacken ? Ågesta friluftsområde och byggs på sådant sätt att de människor som utövar rodd i området inte blir nämnvärt besvärade.

Förslag till beslut:

Att Farsta stadsdelsnämnd godkänner medborgarförslaget i sin helhet.

Att Farsta stadsdelsnämnd ger i uppdrag åt förvaltningen att innan årets slut påbörjat planerandet och/eller uppförandet av gångbron.

Veckans politik har haft semester, men är nu tillbaka igen. En obehagligt regnig juli som jag har tillbringat i skåne har fått mig att ligga sömnlös om nätterna och svära åt bilar och flygplan.

Jag har gjort en regnmätare som visar hur sjukt mycket det regnade i skåne under julimånad. Regnmätaren är uppsatt vid folkets park i malmö. Regnmätaren är ett litermått som står på en marshallhållare, och på väggen bakom har jag satt upp lite statistik, två relaterande artiklar och ett litet brev där det står:

232 millimeter
Egentligen skulle detta litermått vara mer än fullt. 232 millimeter regnade det under julimånad här i malmö. Det är långt över det normala och om vi inte passar oss kommer snart hela staden ligga under vatten.

veckanspolitik.blogg.se vädjar till alla er som bryr er om framtiden att
-sluta åka bil
-åk tåg eller stanna hemma istället för att flyga
-ät vegetarisk mat
-konsumera mindre

Om vi alla hjälps åt kan vi skapa ett hållbart samhälle utan bilar och kapitalism!

Den här veckan gästas veckans politik av min kusin och hans kumpan. De har ju gästskrivit ett par gånger i "veckans kritik", men nu har de gjort en aktion och får därför publiceras som "veckans politik". Jag kommer denna vecka göra ikapp vissa grejer som har legat och släpat efter. Det gäller "bumperstickers", "påbudsskylt" och möjligen också "skatteväxling" om jag bara hittar den där utträdes blanketten... Kolla in dem igen under veckan!
Nu lämnar jag över ordet till 5minuterstystnad.

Ny statistik visar att Kina har gått om USA i frågan om att släppa ut växthusgaser. Därför har vi plitat ner några små brev som ni gärna kan kopiera av och skicka vidare till de behöriga personerna, för att påminna dem om vårt ömtåliga jordklot som är så hårt överbelastat. Skickas breven via snigelposten så är det troligare att de läses. Adresserna är följande:


KINA

President Hu Jintao
Chinese Communist Party
Yongdingmenjie
Beijing 100032, PRC
(202) 745-7473
China



Dear Hu Jintao

We would like to regret that you have gone past the USA in the competition
about emissions of greenhouse gases. We would also like to point out that
you have missed out the idea with this ?competition?: the idea is to let out
as LITTLE greenhouse gases as possible! We are many people on this planet
and your acts will affect YOU as much as they will affect US.

Best Regards,




Kära Hu Jintao

Vi vill beklaga att ni har gått förbi USA i tävlingen om att släppa ut
växthusgaser. Vi vill också påpeka att ni har missat ideen med den här
"tävlingen": meningen är att släppa ut så LITE växthusgaser som möjligt! Vi
är många människor på den här planeten och era handlingar kommer att påverka
ER lika mycket som dom kommer att påverka OSS.

M.V.H:




USA

President George W. Bush
The White House
1600 Pennsylvania Avenue NW
Washington, DC 20500
United States of America



Dear George W. Bush

We would like to congratulate you that you no more are emitting most
greenhouse gases on this earth, China went past you. We regret that that
this is not because YOU have DECREASED your amount of emission. This would
have been very much welcomed of many other of us on the earth, since your
acts will affect YOU as much as they will affect US.

Many thanks,




Kära George W. Bush

Vi vill gratulera er till att ni inte längre släpper ut mest växthusgaser på
den här planeten, Kina gick förbi er. Tyvärr kommer sig detta inte av att NI
MINSKAT på era utsläpp. Det skulle ha varit mycket välkommet för många andra
av oss här på jorden, för era handlingar kommer att påverka ER lika mycket
som dom kommer att påverka OSS.

M.V.H:




EU

Bundeskanzlerin Angela Merkel
Bundeskanzlerant Schloßplatz 1
10178 Berlin
Germany



Dear Angela Merkel,

We wish that we within the EU would introduce even harder legislations
concerning emissions of greenhouse gases and set a good example for China,
USA and India. We could even afford to help China and India with filters and
better technique so they could continue to develop without collectively
destroying our planet. We who have the knowledge and the money should help
them, since their acts also affects us, and what do we do with out knowledge
and power if the world is going under?

Best Regards,


Kära Angela Merkel

Vi önskar att vi inom EU skulle införa ännu hårdare lagar angående
växthusgaser och föregå som ett gott exempel åt Kina, USA och Indien. Vi
skulle även ha råd att hjälpa Kina och Indien med filter och bättre teknik
så att dom kan fortsätta utvecklas utan att kollektivt förstöra vår planet.
Eftersom deras handlingar ju även drabbar oss så borde ju vi som har
kunskapen och pengarna hjälpa dom för vad gör vi med vår kunskap och våra
pengar om jorden går under?

M.V.H:

En guide till hur man själv kan skriva sina brev finns på Amnesty Internationals sida: http://www.amnesty.org/campaign/letter-guidehar de gjort en aktion och får därför publiceras som veckans politik.

Ber om ursäkt att veckans poltik är ett par dagar sen...

För ett par veckor sedan fick jag ett förslag till veckans politik om att jag skulle göra modifierade mjölkpaket vars baksidetext inte var så sockersöt och vältalande för den överdrivna mjölkkonsumtionen i samhället. ´Jag är själv mjölkkonsument, men försöker att ite överdriva min konsumtion. Jag har tagit fasta på förslaget och arbetar just nu med att få fram information som man kan använda till baksidan av mjölkpaketet.

Paketet kommer snarast möjligt att fotograferas, bloggas och skickas till Arla Foods.

Mjölkpaketet är gjort och kommer att skickas till Arla Foods snarast möjligt. Jag har bytt ut loggan med den glada kon mot en djävul, texten "ekologisk" mot "ohållbar" och texten på baksidan helt och hållet.

Sidor jag har haft nytta av är:
http://www.vguengl.org/medialibrary/files/Röda%20EU-tema%208.pdf

http://www.mudimums.se

Nedan föjer den nya baksidetexten:

Det finns ett tydligt överskott på parkeringsplatser i Farsta strand. Denna plats exempelvis, har stått outhyrd länge. Jag anser därför att man borde göra om de outhyrda platserna till blomrabatter. Blomrabatterna skulle planteras på exakt de platserna som idag är outhyrda, så att de skulle sakna en inbördes ordning och symmetri. Om en plats står outhyrd längre än tre månader blir den ombildad till rabatt.

Farsta strand är ett av de bästa områdena i Stockholm gällande kollektivtrafiksmöjligheter. Området bör därför premiera initiativ till billöshet. På detta sätt kan den som väljer att göra sig av med sin bil se att världen symboliskt, och faktiskt blir grönare för att man väljer att åka kollektivtrafik istället.

http://veckanspolitik.blogg.se